Centro de distribuição da Renault Geely no Paraná completa 10 anos e amplia operação no Brasil

Foto reprodução Geely Brasil

O Centro de Distribuição de Peças e Acessórios da Renault Geely do Brasil, localizado em Quatro Barras, no Paraná, completou dez anos de operação consolidando-se como uma das principais estruturas logísticas do grupo no país.

A unidade, inaugurada em maio de 2016, tornou-se peça estratégica para o abastecimento da rede de concessionárias Renault e, desde 2025, também passou a atender oficialmente a operação da Geely no Brasil.

Com 67 mil metros quadrados de área construída, o centro opera com:

• mais de 50 mil posições de armazenagem;
• 70 docas;
• três turnos de funcionamento;
• capacidade máxima de até 105 mil pedidos por mês.

Atualmente, a estrutura processa cerca de 4,7 mil pedidos diários destinados ao mercado brasileiro, além de aproximadamente 300 pedidos por dia voltados à exportação para outros países da América Latina.

Operação reduz prazos de entrega

Segundo a Renault Geely, os pedidos são faturados em média em até um dia útil, fator considerado estratégico para o pós-venda e para a redução do tempo de manutenção nas oficinas.

De acordo com Renan Nishioka, diretor de Pós-Vendas da Renault Geely do Brasil, a estrutura logística possui impacto direto na experiência do consumidor.

“O Centro de Distribuição é um dos principais responsáveis pela percepção de qualidade do pós-venda”, afirmou o executivo.

Tecnologia amplia eficiência logística

A operação movimenta cerca de 1,2 milhão de peças por mês e recebe mais de 1.300 caminhões no mesmo período.

Para sustentar esse volume, o centro utiliza tecnologias avançadas de automação logística, incluindo:

• AGVs (veículos guiados automaticamente);
• empilhadeiras elétricas;
• rebocadores elétricos;
• tablets;
• scanners portáteis;
• sistemas de rastreabilidade.

Segundo a empresa, os recursos aumentam a precisão do estoque e melhoram a previsibilidade no abastecimento das concessionárias.

Centro atende operação global

A unidade de Quatro Barras recebe peças provenientes de oito países e distribui componentes automotivos para todo o Brasil, além de exportar para 17 países.

A Renault Geely afirma que a estrutura opera alinhada aos padrões internacionais do grupo automotivo, funcionando como um hub logístico estratégico para a América Latina.

Atualmente, o centro atende simultaneamente as operações das marcas Renault e Geely, compartilhando:

• infraestrutura;
• mão de obra especializada;
• sistemas logísticos;
• processos operacionais.

Estrutura é preparada para veículos elétricos

O centro também possui uma área dedicada ao atendimento de veículos 100% elétricos.

Segundo a empresa, o espaço conta com:

• 7,1 mil tipos de componentes;
• mais de 170 mil peças disponíveis;
• sistemas específicos de segurança;
• controle de temperatura;
• equipe treinada para componentes elétricos.

A estrutura foi preparada para atender a crescente demanda por veículos eletrificados da Geely e Renault no Brasil.

Entre os diferenciais logísticos, a empresa destaca o envio de baterias em até três dias úteis para concessionárias da rede.

Sustentabilidade integra operação

O centro de distribuição também recebeu certificação ambiental AQUA-HQE, tornando-se o primeiro empreendimento do tipo no Paraná a conquistar o selo internacional.

A unidade utiliza:

• energia solar fotovoltaica;
• reaproveitamento de água da chuva;
• ventilação natural;
• iluminação eficiente;
• política de aterro zero.

Segundo a empresa, todos os resíduos gerados pela operação recebem destinação ambiental adequada desde 2022.

Geely amplia presença no mercado brasileiro

O fortalecimento da estrutura logística acompanha a expansão da Geely no Brasil, especialmente nos segmentos de veículos híbridos e elétricos.

Nos últimos meses, a marca chinesa vem ampliando:

• importações;
• rede de concessionárias;
• oferta de modelos;
• infraestrutura de pós-venda;
• presença no mercado nacional.

Especialistas avaliam que o crescimento das montadoras chinesas no Brasil vem acelerando a transformação da indústria automotiva nacional rumo à eletrificação e à digitalização dos veículos.

Por Fábio Sakamoto – Jornalista MTB/DRT 0011561/DF.